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動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

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LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
產(chǎn)品詳情
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
一、產(chǎn)品特點(diǎn):
  LZ-DN1扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu),采用非接觸方式輸出信號(hào),信號(hào)的高頻部分由檢測(cè)電路濾波,僅有扭矩信號(hào)部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車(chē)和輕型車(chē)中,是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
內(nèi)部采用獨(dú)特的非接觸方式無(wú)線傳遞扭矩信號(hào)輸出。
具有穩(wěn)定性好,精度高,可靠性好壽命長(zhǎng)。
可以測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩,靜態(tài)扭矩;測(cè)量時(shí)扭矩信號(hào)的輸出與轉(zhuǎn)速的高低。
是否旋轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。
不需要反復(fù)調(diào)整零位即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)。
信號(hào)采用數(shù)字化技術(shù),抗干擾性強(qiáng)。
沒(méi)有集流環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行
扭矩測(cè)量精度與旋轉(zhuǎn)速度、方向無(wú)關(guān)。
可測(cè)量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速及功率。
體積小、重量輕、安裝方便。可任意位置,任意方向安裝。
 
二、工作原理:
  非接觸式扭矩傳感器,輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái),輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。
 
三、應(yīng)用范圍:
  傳遞電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出扭矩及功率。
傳遞發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、攪拌機(jī)、減速器、變速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、螺旋槳、鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩及輸入功率。
傳遞各種機(jī)械加工中心、自動(dòng)機(jī)床工作過(guò)程中的扭矩。
傳遞各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備系統(tǒng)所產(chǎn)生的扭矩及效率。
可用于制造粘度計(jì)。
 
四、技術(shù)參數(shù):
測(cè)量范圍(5. 10. 20. 50. 100. 200. 500. 1000. 2000. 5000. 10000. 20000)Nm扭矩精度±0.5%F·S<±0.3%F·S(可選)響應(yīng)頻率100 μ s非線性±0.3%F·S零點(diǎn)溫漂±0.3%F·S信號(hào)輸出5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA絕緣電阻≥5000MΩ/100VDC靜態(tài)超載150%使用溫度-10~50℃儲(chǔ)存溫度-20~70℃電源電壓±15V±5%負(fù)載電流<10mA信 號(hào)扭矩信號(hào) 轉(zhuǎn)速信號(hào)相對(duì)濕度≤95%RH
 
五、安裝方式:
使用兩組聯(lián)軸器,將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動(dòng)力源和負(fù)載之間。
建議用撓性彈性或萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器,以保證同心度∠0.1mm
動(dòng)力及負(fù)載設(shè)備必須固定可靠避免振動(dòng)。
將本扭矩傳感器的基座與設(shè)備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動(dòng)),避免產(chǎn)生彎矩。
 
水平安裝 如圖1所示
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
垂直安裝 如圖2所示
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
連接方式: 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
  (1)、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器連接: 如圖3所示,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移,同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合,工作溫度為-10-50℃
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
  (2)、剛性聯(lián)軸器連接: 如圖4所示,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,無(wú)補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對(duì)兩軸的安裝精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
六、使用注意:
接線必須正確;
±15V 的范圍:不得低于± 14.5V 不得高于± 15.5V ;
信號(hào)線輸出不得對(duì)地,對(duì)電源短路,輸出電流不大于 10mA;
屏蔽電纜線的屏蔽層必須與±15V 電源的公共端(電源地)連接:
使用中如有疑問(wèn)請(qǐng)及時(shí)與本公司聯(lián)系,保修期之內(nèi)不得自行拆卸,如果傳感器不能滿足您的要求,傳感器本體及外殼沒(méi)有任何損傷的前提下可以進(jìn)行更換處理。
 
七、外形尺寸:
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 稱(chēng)重傳感器 http://qzd666.com
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
一、產(chǎn)品特點(diǎn):
  LZ-DN1扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu),采用非接觸方式輸出信號(hào),信號(hào)的高頻部分由檢測(cè)電路濾波,僅有扭矩信號(hào)部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車(chē)和輕型車(chē)中,是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
內(nèi)部采用獨(dú)特的非接觸方式無(wú)線傳遞扭矩信號(hào)輸出。
具有穩(wěn)定性好,精度高,可靠性好壽命長(zhǎng)。
可以測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩,靜態(tài)扭矩;測(cè)量時(shí)扭矩信號(hào)的輸出與轉(zhuǎn)速的高低。
是否旋轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。
不需要反復(fù)調(diào)整零位即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)。
信號(hào)采用數(shù)字化技術(shù),抗干擾性強(qiáng)。
沒(méi)有集流環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行
扭矩測(cè)量精度與旋轉(zhuǎn)速度、方向無(wú)關(guān)。
可測(cè)量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速及功率。
體積小、重量輕、安裝方便。可任意位置,任意方向安裝。
 
二、工作原理:
  非接觸式扭矩傳感器,輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái),輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。
 
三、應(yīng)用范圍:
  傳遞電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出扭矩及功率。
傳遞發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、攪拌機(jī)、減速器、變速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、螺旋槳、鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩及輸入功率。
傳遞各種機(jī)械加工中心、自動(dòng)機(jī)床工作過(guò)程中的扭矩。
傳遞各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備系統(tǒng)所產(chǎn)生的扭矩及效率。
可用于制造粘度計(jì)。
 
四、技術(shù)參數(shù):
測(cè)量范圍(5. 10. 20. 50. 100. 200. 500. 1000. 2000. 5000. 10000. 20000)Nm扭矩精度±0.5%F·S<±0.3%F·S(可選)響應(yīng)頻率100 μ s非線性±0.3%F·S零點(diǎn)溫漂±0.3%F·S信號(hào)輸出5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA絕緣電阻≥5000MΩ/100VDC靜態(tài)超載150%使用溫度-10~50℃儲(chǔ)存溫度-20~70℃電源電壓±15V±5%負(fù)載電流<10mA信 號(hào)扭矩信號(hào) 轉(zhuǎn)速信號(hào)相對(duì)濕度≤95%RH
 
五、安裝方式:
使用兩組聯(lián)軸器,將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動(dòng)力源和負(fù)載之間。
建議用撓性彈性或萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器,以保證同心度∠0.1mm
動(dòng)力及負(fù)載設(shè)備必須固定可靠避免振動(dòng)。
將本扭矩傳感器的基座與設(shè)備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動(dòng)),避免產(chǎn)生彎矩。
 
水平安裝 如圖1所示
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
垂直安裝 如圖2所示
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
連接方式: 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
  (1)、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器連接: 如圖3所示,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移,同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合,工作溫度為-10-50℃
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
  (2)、剛性聯(lián)軸器連接: 如圖4所示,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,無(wú)補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對(duì)兩軸的安裝精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。
LZ-DN1動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
 
六、使用注意:
接線必須正確;
±15V 的范圍:不得低于± 14.5V 不得高于± 15.5V ;
信號(hào)線輸出不得對(duì)地,對(duì)電源短路,輸出電流不大于 10mA;
屏蔽電纜線的屏蔽層必須與±15V 電源的公共端(電源地)連接:
使用中如有疑問(wèn)請(qǐng)及時(shí)與本公司聯(lián)系,保修期之內(nèi)不得自行拆卸,如果傳感器不能滿足您的要求,傳感器本體及外殼沒(méi)有任何損傷的前提下可以進(jìn)行更換處理。
 
七、外形尺寸:
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